韩寒,成了,赢家,票房
作者 |宜舟编辑 |DR题图| 《飞驰人生2》
“《飞驰人生2》还不错。”
这是不少人走出影院后的第一想法。最直观的证明,是在超过24万人评价之后,电影的豆瓣评分仍保持在7.8分。截至2月15日下午,《飞驰人生2》票房突破19亿元,位列今年春节档第二。
目前看,《飞驰人生2》将是导演韩寒的扬眉吐气之作。(图/豆瓣)
这是韩寒执导过的5部电影中,票房最高的一部,也是分数最高的一部——特别是在上一部《四海》只有不及格的5.3分之后,这一次,导演韩寒终于像片尾的车手张驰一样,飞跃终点,刷新成绩。
当然,批评声也有不少。
最多的负面评价是“重复”,《飞驰人生2》是对前作的重复,“复活”的张驰带着自己的领航员、技师和新加入的徒弟,把赛车梦又做了一遍。
也有评论者指责,贯穿全片的笑料大都是“罐头式”“小品式”“玩梗式”的,缺少诚意,更缺少过去韩寒电影中那样灵光乍现的幽默。
更有人断言,韩寒的作品不仅重复,而且虚浮,他口中的梦想,从来和现实中真正的青年无关。
对这些颇有些激烈的差评,20年前的作家韩寒,也许会当场回怼,但20年后的导演韩寒,只会在一场场路演里,微笑面对。
在《飞驰人生2》的冠军墙版海报中,导演韩寒将自己的位置放在边缘。(图/《飞驰人生2》)
韩寒等来了电影事业上头一次全方位的成功,但这样成功过后,韩寒也在某种意义上,彻底告别了“韩寒”。这样的告别,多少让曾经的喜爱者、批评者和围观者们,感到一些些怅然。
《飞驰人生2》,一部规整的商业片
《飞驰人生2》是一部商业电影,是一部标准的商业赛车电影。
这是我们谈论它的大前提。
它不是一部作者型电影,所以不用背负太沉重的命题,不用提供太深远的解读空间。比如片中反复提及的“梦想”,是当冠军,是雪耻,是赚钱,是所谓的“证明自己”。不深刻,不复杂,但一目了然。所以对于大多数观众来说,结尾畅快的赛道竞逐和主角团达成梦想的大团圆结局,也就足够酣畅淋漓。
它是一部纯粹的商业片,所以一些自我重复、一些借梗、一些老套桥段的出现,并非无法原谅。招不在新,管用就行,从市场的反馈看,《飞驰人生2》拿出的“旧瓶旧酒”,味道还不错。
至于脱离现实的指责,就更加无从谈起了。《飞驰人生2》的确与现实主义不怎么沾边,无论是主角的窘迫,还是赛场外的商战,甚至是贯穿全片的奋斗,都显悬浮,但表达现实,从来也不是《飞驰人生2》的使命。
韩寒对于落魄的想象,似乎总是不贴切。也许因为他从未真正落魄过。(图/《飞驰人生2》)
横向对比春节档的另外两部热片,《第二十条》和《热辣滚烫》,前者因为对法律人情的探讨剖析,广受好评,后者则围绕剧情和贾玲本人,衍生出不少关于性别议题的讨论。
《第二十条》对于社会问题的剖析深度,让其评价后来居上。(图/《第二十条》)
与它们相比,《飞驰人生2》的社会属性当然很低,但走进电影院的观众,不管是冲着前作来的,还是冲着赛车来的,或者冲着韩寒来的,本来也不会怀着看到现实的期待。反倒是电影中“近几年混动赛车早就超过纯燃油赛车”的设定和对山寨车老头乐厂家的幽默演绎,展现出化用社会热点的巧思。
作为配角和调剂,贾冰们的表现可圈可点。(图/《飞驰人生2》)
漫长的落魄、插科打诨的段子和一波三折的努力之后,主角团梦想成真,也与自己和解,这是运动电影的标准格式,《飞驰人生2》裁剪得足够工整。
前半部分的段子,尽管不够新鲜,却总有几个,让笑点高的观众也能莞尔;后半部分的比赛环节,完成度也不低,虚构的巴音布鲁克拉力赛,在现实中的巴音布鲁克山路上展开,哪怕知道结局如何,过程的刺激和紧张也牢牢吸引住银幕前的注意力。
电影的赛车部分,是好评最集中的部分。(图/《飞驰人生2》)
在演员方面,每个主要角色都和它们的扮演者,实现了比较高的适配度:饰演张驰的沈腾,对于此类亦庄亦谐的人物,已经驾轻就熟;尹正、张本煜作为他的搭档,也有着很讨喜的人设;本就是小品演员出身的贾冰承担了大部分小品式的笑点,让它们不显得太突兀;范丞丞饰演的年轻车手和魏翔饰演的对手,也呈现出一定的人物层次。
片中群像,给人留下一定印象。(图/《飞驰人生2》)
以上种种,让《飞驰人生2》成为一部观众友好型的电影。
没有两性对立,没有多深的思考,没有多复杂的情节,没有沉重的社会话题,没有开放性的结局,它有着显而易见的缺陷和平庸,但放在春节档却无比妥帖。作为上一部赛车电影的续集,能带来笑一笑的机会,以及浅浅的感动和小小的振奋,就已经足够了。
从2014年的《后会无期》算起,韩寒用了10年,终于拍出一部成熟的商业电影,但从另一个角度来说,他也终于彻底放下自身的作者性表达。捧出这部定位清晰的商业片的韩寒,自己则显得面目模糊起来。
韩寒,终于告别韩寒
媒体统计显示,00后已经逐渐成为今天中国电影市场的消费主力,而10后观影群体则增长迅速。
对他们来说,韩寒无疑是一个格外陌生的名字,一个需要求助搜索引擎,或者需要被上一代人科普,才能稍稍了解的名字。
但谈论《飞驰人生2》,又不能不说起韩寒。
这依然是一部韩寒属性明显的电影。贯穿全片的赛车梦,延续了“小镇青年”的奋斗路径,其中对于潦倒的呈现,对于恢复往日荣光的追求,对于被全世界看到的渴望,在韩寒此前的作品中都反复出现。
小镇青年的出走和梦想,是韩寒惯用的主题。(图/《后会无期》)
所不同的是,《飞驰人生2》中的张驰,除了在电影的最后时刻决心一搏以外,大部分时间都呈现一种“看开了”“躺平了”“放下了”的人生态度,“做一件事的目的就是为了生存”“我不是为了成绩,就是为了有得赚”“我躺平了,把钱赚了不就行了”等台词比比皆是。
不知是有意还是无意,这与今时今日银幕外的韩寒,形成一种互文。
熟悉韩寒的人不难发现,近些年他的表达变得越发温和收敛,尤其是进入导演的身份后,很少能再感到棱角。就拿近日在杭州的路演来说,韩寒谈及新电影:“我相信观众在被高能高燃的赛车大场面震撼之外,亦能感受到张驰心中那份坚定的热爱。”这番话正确又温吞。
少年意气终消散。(图/《飞驰人生2》)
我们当然不能要求已经迈过40岁的韩寒,继续愤怒,继续个性,继续特立独行,这既不现实,也不公平。但所有曾见证过韩寒锋芒的人,也很难完全坦然地接受这样的变化,尤其是当他拍出这样一部规整的商业片之后。
在这里,不必议论过去的韩寒,因为那些议论实在已经太多太多。
有人说,韩寒这些年的经历是一篇爽文,从少年因写作成名,到沉浸赛车,再到成为导演,可谓一帆风顺。正如作家冯唐曾经评价韩寒“神话”:“不读书、不用功写作,下笔就能如有神助……千万双手就在面前欢呼,捷径就在眼前,轻松出门,大道如青天。”
但回到“韩寒”们出发的起点,没有互联网这趟快车,他们的成名路总归是比今天来得更加曲折、艰难,少了点光鲜,多了点生活的粗粝,至少,是一个字一个字写出一条路来的。
在当年的电视节目中,舌战观众的刚刚成年的韩寒。(图/《对话》)
2011年,29岁的韩寒出了一本书,名字就叫《青春》。此后,这个80后代表人物的头衔,变成了“国民岳父”。
随后,韩寒转战电影圈,用影像的方式继续讲述青春,继续表达愤怒,继续阴阳怪气,但效果似乎都不太理想。当他终于放下这些讲述的执念,拍了一部中规中矩的商业片后,成功反而水到渠成。
无聊是当代人的通病,梦想是包装在商业片里的商品,这个年代当然不会再诞生新的韩寒,韩寒自己的改变,也倒映着一代人的改变。
作品中的告别,也映照着作品外的告别。(图/《乘风破浪》)
在去年的一次访谈中,韩寒老老实实地承认自己的“过时”:“我获得的人生经验适用于我的那个时代,现在时代又不同了。”而谈及会不会出版新书,韩寒说:“变那么圆润还不如不写。”
圆润,大概是所有愤怒和梦想的终极形态,所以,即便《飞驰人生2》高举着梦想的大旗,但它已经彻底告别了少年意气,就像80后、90后们和韩寒一起,彻底告别了韩寒。
《飞驰人生2》不是一部坏电影,却是一部不会被人们记住太久的电影。
还会有《飞驰人生3》?还会有新的讲述吗?(图/《飞驰人生2》)
它关于人生和梦想的套路化讲述,很难超越多年前韩寒自己写下的一段话,这段话写给徐浪,一个意外身故的赛车手,韩寒赛车事业的领路人:
“他也是中国赛车的英雄,他是中国最好的职业车手,他死于他最喜欢的事业和理想,死在了他热爱的赛道上,这也是除了安然老死和意外最好的最英雄的一种死法,希望有天我也如此。”
校对:黄思韵,运营/排版:嘻嘻
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