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(原标题:空姐情绪失控打开紧急滑梯?知情人士:涉事空姐工作10多年)
4月30日,一条消息引发公众关注:东航一空姐擅自打开飞机上的滑梯!
多名知情者发文称:空姐把滑梯给放了!浦东机场,昨天发生的事……
东航一架A320飞机的滑梯释放
现场人士拍摄的图片显示:一架A320飞机的滑梯释放掉。
橙柿互动注意到,民航圈还转发出涉事空姐的朋友圈截图,是一名郑姓空姐受了委屈:我干了我不想干但不得不干的事,就这样吧。
网传涉事空姐的朋友圈截图
刚刚,东方航空公司发出通报称——
4月29日公司西安至上海航班在过站准备期间,滑梯释放,公司按程序迅速处理,该航班旅客正常保障,公司对此深表歉意,正对事件进行进一步调查。公司将根据调查结果,依法依规进行处理。
图为聊天记录截图
事件同时引发民航圈人士和网友热议,“她放了滑梯她不怕被拘留吗?为什么同班机的同事会烦恼?”
“同事真是倒了霉,尤其是5号(负责后舱门的乘务员)。”
“这样干同组人都要被停飞处分,有考虑到航班的乘客吗?”
有民航圈人士告诉橙柿互动,“据说是因为和上级矛盾,空姐自己打开释放掉滑梯后,还跳了下去。这个事情航司就还在调查,调查会有一个流程,因为涉及到安全,要上报民航局。”
图为被释放的滑梯
知情者称,“涉事的空姐已经飞了10年了,据说事发时情绪不是很稳定。至于这个事件会不会连累同事,要看航司怎么处理。因为这事比较特殊,不属于无意当中的工作差错,她带着主观性。
“这个滑梯一旦被释放,代价昂贵,去叠这个滑梯还需要经批准授权的场地和专业人士才能折叠。”
有资深民航机长告诉记者:飞机滑梯不小心被释放,这个损失蛮大的!飞机应急滑梯是空乘工作中非常重要的事。
“一般人的理解,折叠再放进去不就好了?但实际不是这样的。
“飞机的滑梯是需要专业的人来折叠维护, 加上本来可以用的飞机要停场了,进一步维护,会影响航班,因此损失是蛮大的。”
有民航圈人士科普说,如果这个应急滑梯在释放后被损坏的话,赔付额度可能达到50万以上,一辆宝马5系就没了。
有网友质疑,一个破充气垫需要那么高的价格,它到底贵在哪呢?
民航圈人士称:首先,滑梯本身的造价就比较贵,它普遍采用高级轻型尼龙材料,这种材料保证应急滑梯可以在零上50多度的高温,或者零下六七十度的低温环境中正常工作。
并且滑梯表面覆盖有多种气密和阻燃涂层,就算是900℃的高温也能抗住,其可靠性和安全性要求不是一般的高。
一旦发生危险,6秒钟内需要完成充气,3秒钟内需要完全打开,保证在90秒时间可以让上百名乘客逃离。
别看几秒钟轻轻松松打开,但它的恢复过程十分漫长,一个专业的小组也需要20天左右的时间进行专门折叠。
而且一旦打开,即使没有使用,也要送到车间进行检查,如果出现损伤,就得采取报废处理。
这个检测过程大多得在国外进行,这中间消耗的人力物力又是一笔不小的数目。
另外,一旦应急滑梯打开,航班延误、调机、旅客安置、后续航班等一系列间接损失的问题也接踵而来。
延伸阅读:
东航客机滑梯疑被故意放出 律师解读乘务员可能面临的责任
封面新闻消息,4月29日晚间,多个社交平台出现一则消息,称东航一航班在浦东机场落地后,后侧应急门被打开,应急滑梯被弹出。多个航空圈自媒体发布信息称,滑梯被乘务员故意放出。30日下午,东航官方微博通报称,公司正进一步调查事件,将根据调查结果依法依规处理。
封面新闻记者注意到,社交平台上有飞机内部及外部多个角度的照片,显示停机坪上一架客机尾部舱门打开,应急滑梯弹出,客机周边还有其他航班停靠。
有航空自媒体账号发布文章,晒出部分聊天截图及朋友圈截图,称涉事航班为东航西安飞上海的MU6292航班,疑似乘务组发生了工作矛盾,某乘务员发文称:“我干了不想干但不得不干的事,就这样吧。如果没有网开一面,那就只能背水一战。”
30日上午,封面新闻记者向多个目击网友私信了解事件情况,但未获回应。
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原文链接:空姐情绪失控打开紧急滑梯?知情人士:涉事空姐工作10多年
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