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撰文丨董鑫
最近,山东喜提了一个网友送上的新“称号”:
“高铁第一省”
去年底,随着济郑(济南至濮阳段)、莱荣两条高铁的开通,山东高铁通车里程达到了2810公里,跃居全国第一位。
4月10日,国务院新闻办公室举行“推动高质量发展”系列主题新闻发布会,围绕“中国式现代化山东实践:绿色低碳高质量发展”作介绍。
在发布会上,山东省委副书记、省长周乃翔对“高铁第一省”的称号进行了回应,还透露了不少好消息。
山东省委副书记、省长周乃翔对“高铁第一省”的称号进行了回应
交通强、百业兴。
周乃翔说,山东是全国第一个部省共建交通强国省域示范区。近年来,山东加快现代综合立体交通网建设。“轨道上的山东”提速建设。
政知道(微信ID:upolitics)注意到,成为“高铁第一省”的背后,是山东长达五年的努力。
2018年,山东高铁通车里程仅为1240公里,仅居全国第7位,高铁通车密度只排在第13位。
当年,《山东省综合交通网中长期发展规划(2018—2035)》发布。《规划》提出,要全面构建“四横六纵”现代化高铁网络,实现覆盖全省、通达山东省周边主要城市的陆上交通圈。
此后,山东年年有项目通车。
先后建成了济青高铁、青盐高铁、日兰高铁日照-临沂-曲阜段、潍莱高铁、日兰高铁曲阜-菏泽-庄寨段、黄东联络线、济莱高铁、济郑高铁、莱荣高铁等一批重大高铁项目。
山东是全国第一个部省共建交通强国省域示范区 资料图
在最新的发布会上,周乃翔对山东交通网的建设进行了总结。
铁路
省内,高铁网络持续加密,近三年建成5条高铁,济南青岛高铁每天开行145列、实现“公交化”运行。
省外,高铁出省通道达到4个。
在货运铁路方面,“四纵四横”骨干货运铁路网不断完善,总里程达到5018公里,干线全部实现电气化。
公路
城乡公路网日益织密。近两年建成通车高速公路14条,开工建设33条,高速公路通车里程突破8400公里,六车道及以上占比36.6%。
全国首条零碳智慧高速“济潍高速”建成通车。
农村公路网规模达26.4万公里,基本实现了“村村通油路、户户硬化路”。
机场
建成投用4F级青岛胶东国际机场,烟台机场二期建设完成,济宁大安机场转场运营,济南机场二期加快建设。
周乃翔透露,今年山东计划完成交通投资3250亿元。
目前有7条高铁在建,全部建成后,山东高铁总里程将突破4300公里,可以实现“市市通高铁”,出省通道也将达到7个。
此外,还要加快推动莱芜至临沂高铁规划建设,建成后可以激活包括沂蒙老区在内的山东腹地的巨大潜能。
图为国务院新闻办公室“推动高质量发展”系列主题新闻发布会现场
近年来,不少省份都在补齐区域轨道网,“高铁第一省”角逐激烈。
此前,安徽和广东分别在2020年和2022年以2300多公里、2600公里的通车运营里程成为“高铁第一省”。
2020年,安徽省曾以2300多公里的通车运营里程成为“高铁第一省”;2022年,广东省以2600公里的里程超过安徽,成为全国首位。
现在,江西、广西和福建也跻身“2000公里高铁俱乐部”。
要坐稳“高铁第一省”的交椅,做大做强交通区位优势,山东提出了新目标。
2023年11月,山东发布《山东省综合立体交通网规划纲要(2023-2035年)》。《规划纲要》提出,山东要规划布局“八纵六横”高速(城际)铁路网,总里程约6500公里。还要尽快补齐山东交通短板,全力推动航空优先发展,积极推进高速铁路、高速公路接续发展,实现各种交通方式统筹一体布局。
要坐稳“高铁第一省”的交椅,做大做强交通区位优势,山东提出了新目标 资料图
具体怎么做?
在发布会上,周乃翔介绍了三个方面的任务。
加快构建交通运输大格局
山东北依京津冀,南联长三角,东邻日韩,西接“一带一路”,具备构建互联互通大通道的天然条件。
按照“畅通通道、织密网络、建强枢纽、优化升级”的思路,积极构建“四横五纵沿黄达海”交通基础设施十大通道,加快建设世界级港口群。
加快塑造运输服务高效能
完成货运物流体系,深入推进“公转铁”“公转水”,大力发展多式联运、海铁联运。
今年开行山东中欧班列2300列以上。实施货运铁路“联网、补网、强链”,新改建董家口至沂水等9个铁路项目。推行综合运输服务“一票制”“一单制”“一箱制”,促进“人享其行、物畅其流”。
加快培育智慧交通新业态
建强山东交通运输智慧大脑,积极培育自动驾驶、港口全自动化作业等一批可复制可推广的应用场景,为交通发展插上“智慧翅膀”。
“总之,我们将充分发挥交通运输‘开路先锋’作用,为交通强国建设作出山东贡献。”周乃翔说。
资料|大众日报、第一财经等
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