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(原标题:周口客运总站因“旅客极其稀少”停运,当初设计日发送旅客2万人次)
8年前投入使用的河南周口综合客运总站宣布停止客运业务,该站曾定位为周口中心城区规模最大、功能最完备的汽车客运站。
11月25日,周口市广播电视台刊发来自周口周运运输集团有限公司的《声明》称:由于位置偏远,旅客极其稀少,周口综合客运总站已不能满足客运服务功能,决定于即日(11月24日)起,临时关闭停运位于周口火车站西邻的周口综合客运总站客运业务。如需乘车的旅客,可前往位于交通大道与五一路交叉口的周口中心站乘坐班车,并关注周口中心站的线路班次情况,或者通过“豫州行”微信小程序查询线路班次。请广大市民根据需求合理安排出行方式。
河南周口综合客运总站宣布停止客运业务 资料图
在周口综合客运总站投入使用前,位于市区的汽车站周口中心站已运营多年。后建的周口综合客运总站与周口新火车站毗邻而居,官方称这是周口市唯一可接驳新火车站铁路客运的枢纽站,是中心城区规模最大、功能最完备的汽车客运站。该站采用客运一级站技术标准,占地面积180亩,总建筑面积14700多平方米,客车停车位288个,设计生产能力为日发送旅客21000人次。主要建设内容包括站务楼、办公楼及生产辅助用房3栋建筑单体,内设候车厅、售票厅、候车室、无障碍通道、汽车安全检测台等设施以及站前广场、停车场等。
2015年年初试运营期间,客运总站已开通69条班车线路,发往省外的班车线路有厦门、石狮、南通、徐州、天津、西安等地,省内班车有郑州、开封、商丘、南阳、洛阳等城市,同时也有开行到太康、项城、沈丘、扶沟、西华等地的市内短途班车。当地媒体相关报道提到,目前通往周口客运总站的公共交通并不密集,为此,周运集团采取了摆渡车接送旅客的方案:在周口客运总站投入使用后,将有6辆豪华大巴来往周口客运总站和周口客运中心站之间接送旅客,方便旅客来往两个车站。周口客运总站投入使用以后,中心城区客运运力将有大幅提升,市民乘汽车转乘火车外出和乘火车转乘汽车返回,只需要步行几分钟即可实现。
紧挨着铁路周口站的综合客运总站,是如何走到停运这一步的?公开资料显示,2018年,已有周口市民咨询,火车站旁的综合客运总站,现在成了卖货车的地方了,总站是不是就这样搁浅废弃了?
周口市道路运输管理局当时回复称,由于周口客运总站地理位置偏僻、交通不便、离中心城区较远、中心城区旅客出行乘车很不方便、火车站客运班次较少等多种因素等多种运输方式快速发展的影响,周口客运总站干部职工想尽了各种办法,但是窗口收入微之甚微,就连每月的水电费开支就不够,严重亏损。为了增加周口客运总站效益,保证周口客运总站能够正常运常,自筹自支和职工的基本生活得到保障,在不影响周口客运总站经营的情况下,把周口客运总站的部分场地租赁出去,来弥补客运中的亏损。周口客运总站作为市政府民生工程,有待等八一路打通之后,根据客流情况,适时增开班车。
公开资料显示,周口市综合客运总站项目总投资8000万元。2013年2月,在建的综合客运总站站务楼发生坍塌事故,造成3人死亡、8人受伤,直接经济损失318万元。事故发生时的周口市委书记徐光、市长岳文海后均告落马。
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原文链接:周口客运总站因“旅客极其稀少”停运,当初设计日发送旅客2万人次
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