“我今儿一下公交车，突然发现这儿安上护栏了，这下再也不用担心乘客们等公交被撞着啦。”9月9日上午，记者接到西城区公共文明引导员丰军的电话，中国直播网，告知鼓楼公交站南行线处交通安全隐患解除。
此前，因为鼓楼公交站站台狭窄，站台同位于其西侧的非机动车道处于同一地面，前来候车的乘客往往将非机动车道当作站台候车，由此导致人车冲突不断。这一度成了丰军的一块心病。近日，老人给本报写信，呼吁相关部门采取措施，隔离站台与非机动车道，及时清除交通安全隐患。
9月4日下午，记者现场查看发现，该处有6条公交线路经过，该公交站周边，还有8号线地铁什刹海站，以及什刹海、烟袋斜街、鼓楼等旅游区，人车流量非常大。
鼓楼公交站台上挤满了候车乘客，还不断有其他乘客从各处涌来。站台上站不下，不少乘客就顺势站在了非机动车道上。然而，非机动车道上自行车、电动车、三轮车行驶匆忙，人车相逢，险象环生，“这是机动车道，请往站台上走走。”“您骑车慢点，前面有那么多人。”丰军同另一名引导员范淑惠两人各自举着小红旗，围着乘客团团转。“这个问题范淑惠早就发现了，我是调来后开始向各个部门反映的。”丰军称，他在反映的过程中了解到，根据规划，该段非机动车道路面应该整体低于公交站台，“这样乘客就不会把非机动车道误当作站台来落脚。”“乘客同自行车、电动车相撞的事常发生，险情随时存在。前不久有一家三口在这儿等车，还被一辆自行车给撞了，丰军上前劝说，结果被骑车的打了几拳。”范淑惠告诉记者。
尽管该段非机动车道两端施划有“自行车”标识，用以说明该段道路为非机动车道，但因两处“自行车”标识均施划于道路两端，距离站台候车区较远，乘客难以分辨其落脚处是非机动车道。
记者将这一情况向西城区交通等部门反映，得到西城交通支队西四大队的高度重视，副队长杨来春多次到现场查看情况。“我们还联系了道路优化部门及该条道路的施工单位现场核实，确定该处的确存在交通安全隐患。”杨来春告诉记者，经西四大队与西城区市政等相关部门沟通协调，最终制定出先在该处安装护栏，将鼓楼公交站台区与非机动车道分离。
经过紧张施工，9月9日凌晨，一组整齐的白色护栏安装在了鼓楼公交站西侧边缘，站台区与非机动车道由此妥善隔开。杨来春告诉记者，根据规划，该段非机动车道路面确实应该低于公交站台，但施工方认为路面下埋有相关设施管线，道路路面无法下降，“所以明年我们考虑将该段道路纳入城市慢行系统，将其铺设成红色塑胶车道，突出道路功能，以彻底解决该处交通安全隐患。”
本报记者 张淑玲
通讯员 马艺涵
原题：“乘客候车再不担心被撞着啦”
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