广东,车主,就差,车了,拖走
每经记者:董天意 每经编辑:何小桃,裴健如
广东永奥投资集团有限公司(以下简称广东永奥)倒在了2024年除夕前夕。
日前,广东永奥被曝出旗下多家4S店倒闭的消息。多位网友通过短视频平台发布的微信聊天信息、现场图片显示,多家位于东莞的广东永奥门店已暂停营业,销售中心空无一人。有工作人员称:“广东永奥集团投资有限公司80多家汽车品牌门店突发状况,有破产清算风险,现南城店有28台未交车,35台未购买购置税等待上牌。”
企查查数据显示,广东永奥的注册资金为2亿元,公司法人为陈永祖。目前广东永奥在深圳、东莞、珠海、襄阳、济宁等地共拥有40多家4S汽车专营店,经营的汽车品牌包括上汽大众、北京现代、东风本田、长安福特等。
对于上述消息,《每日经济新闻》记者多次致电广东永奥,但截至发稿未能接通。随后,记者拨打了其部分4S门店电话,同样处于无人接听状态。
网传永奥旗下门店倒闭图片。
“(广东永奥倒闭)这个事肯定是有的,我们这边接到了部分消费者投诉,但具体数量不方便透露。”东莞市市场监督管理局寮步分局工作人员向记者表示,最终处理方案由广东永奥总部提供,公布的时间预计为1月20日至1月25日。
另外,据上游新闻报道,东莞市市场监督管理局塘厦分局也回应称,辖区永奥集团旗下的汽车门店有10家,其他镇街也有永奥旗下汽车门店,近两天,陆续收到多位消费者无法提车等相关投诉,分局也已经受理消费者投诉。目前,这10家门店都已经没有正常经营,政府正联合市场监管、警方等多部门处理此事。
多年前已出现员工讨薪情况
广东永奥“爆雷”或早有迹象。
记者查询“东莞市阳光热线问政平台”网站获悉,广东永奥在2023年4月就存在拖欠员工工资等情况。有员工投诉称,广东永奥在2023年4月时,仍未发放员工2023年1月份的工资,涉及门店为其东莞地区30余家4S店。“如有实名投诉就要求员工离职,或者恶意调整岗位,强逼员工离职,不给任何补偿。”上述投诉信息显示。
另有消费者反映,其在东莞塘厦永骁吉利4S店购买车辆时,遇到银行放款但门店多次拖延交车的情况。上述消费者表示,“怀疑对方(永奥集团)已经挪走我们大批的购车款用于别的业务”。
随着广东永奥“爆雷”消息的不胫而走,越来越多的员工、消费者正通过短视频、社交媒体等渠道曝光自身遭遇。有用户表示:“被永奥拖欠了4个月工资的路过。”也有消费者发文求助称:“我提车了,没上牌,塘厦永轩的,怎么办?”
有消费者发文求助。
此外,由于4S店车辆采购资金多以新车合格证作为抵押向银行贷款,有网友在短视频平台上爆料称,1月17日晚间,有多辆拖车出现在东莞寮步汽车城门口,将广东永奥4S店的商品车拖走进行财产保全。也有消费者的留言印证了上述消息。该消费者表示:“我在南城埃安(店)交了首付,都弄好了,昨天要提车的,(店里的)车前晚被银行(全)拖完了。”
有多辆拖车出现在东莞寮步汽车城门口。
值得注意的是,经销商普遍采用以车辆合格证作“质押”向银行贷款的经营模式,若经销商不偿还银行贷款,消费者就迟迟拿不到合格证。而车辆合格证是车辆办理机动车注册登记、投保、注销等手续时,必须提交的法定证明文件之一。没有车辆合格证的新车,将面临无法上牌、无保险理赔等风险。
超六成汽车经销商未完成去年销售任务
事实上,贯穿2023年的车市“价格战”,让经销商的生存压力陡增。
中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA显示,2023年12月,中国汽车经销商库存预警指数为53.7%,同比下降4.5个百分点,环比下降6.7个百分点,库存预警指数位于荣枯线之上,在年底集中冲量的大背景下,汽车流通行业仍处在不景气区间。
另据中国汽车流通协会调查数据,2023年,仅有37.4%的经销商完成全年任务。这意味着,有超过六成的经销商没有达成全年销售任务。其中,有39.4%的经销商任务完成率在70%~90%,仍有23.2%的经销商任务完成率不足70%,距离全年任务目标差距较大。
“从经销商整体经营状况来看,尽管汽车消费复苏,距离主机厂对经销商的考核目标和预期仍然还是有差距的,经销商为了能够达成全年的任务指标也在加大力度清库,经销商库存压力确实是有所缓解,但是盈利的压力依然还是比较大的。”中国汽车流通协会方面表示。
根据中国汽车流通协会统计数据,展望2024年,经销商认为今年汽车需求将延续去年下半年的势头,但竞争会更加激烈,继续面临新车价格下探、库存压力大、资金紧张、单车利润较低等问题。
延伸阅读:
广东东莞一公司旗下80多家汽车门店倒闭?多部门回应
17日,广东东莞,多位网友爆料称,当地广东永奥投资集团有限公司旗下疑似80多家汽车品牌门店突发状况倒闭,一夜之间,展厅、库房都已空空荡荡,该公司代理汽车品牌包括问界、奥迪、大众、奔驰、宝马、路虎、捷豹、沃尔沃等,相关消息引发热议。
上游新闻(报料邮箱baoliaosy@163.com)记者注意到,在短视频平台,有人晒出截图称:"广东永奥集团投资有限公司80多家汽车品牌门店突发状况,有破产清算风险,现南城店有28台未交车,35台未购买购置税等待上牌,"其还称:"我们员工等着发工资负担一家老小。"
自称员工人士爆料称,永奥旗下80家门店突发状况。网络图
也有多位网友爆料,因为在永奥集团旗下汽车门店购车,现在门店倒闭,自己无法提车。一位网友表示,自己在东莞市塘厦镇永奥集团旗下一门店购车,现在门店倒闭,自己无法提车。根据其反馈,记者多次联系该门店,电话均无法接通。
记者多次致电广东永奥投资集团有限公司,多个电话无法接通。企业信息平台显示,该公司目前处于存续状态。注册信息显示,该公司位于东莞市南城区。对此,东莞市市场监督管理局南城分局回应记者称,已经注意到网络所反映的情况,也接到少部分消费者相关反映,目前,正进行调查核实。
东莞阳光热线问政平台,多人称自己在永奥集团被拖欠工资。平台截图
在当地阳光热线问政平台,也有多人发帖称,广东永奥集团旗下门店拖欠工资、拖延交车。一位发帖人表示,自己曾就职广东永奥集团下面的虎门永捷上汽大众,因公司拖欠工资2023年7月中旬离职,还有4-7月份工资未结清,多次联系公司一直未给明确答复。另一发帖人称,自己在东莞塘厦永奥集团旗下永骁吉利4S店购车,一直拖延交车,"已经拖延三次提车日期。"
多人称自己被拖欠工资。网络图
企业信息平台显示,东莞市寮步镇的东莞市永奥汽车贸易有限公司,为广东永奥投资集团成员,目前为存续状态。记者多次致电该公司,多个电话无法接通。接听该公司维修服务热线的一位人士向记者表示,目前,他还在工作,不过,也一直在讨薪,公司已经拖欠他的工资半年,"网络视频所说永奥倒闭80家门店基本是真的,现在,店里的新车都没有了。"
记者联系上其所在的寮步镇政府。党政办工作人员回复称,此事,市政府层面已经在着手处理,具体情况等官方答复,市级部门跟镇政府都在行动。至于网络提到的广东永奥集团旗下具体涉及寮步镇多家门店,到底是倒闭还是什么情况,需要具体排查之后才清楚,目前,了解到的是存在不稳定情况。
车辆被拖走。视频截图
随后,记者还联系上东莞市市场监督管理局寮步分局。工作人员表示,这两天,已经接到辖区多位消费者投诉反映永奥集团相关问题,主要集中在汽车未上牌照、已付款未提车等,目前,市场监管部门已经介入调查,具体涉及多少家汽车门店,还没有准确数据,正进一步调查。为此,领导正在召开紧急会议商讨处理此事。
对此,东莞市市场监督管理局也回应记者称,已经注意到网传相关情况,有领导已经下去进行调查了,具体涉及多少家门店,目前还没办法完全确定数据,以官方公布为准。根据消费者投诉反馈来讲,涉及塘厦、寮步较多。
东莞市市场监督管理局塘厦分局也回应称,辖区永奥集团旗下的汽车门店有10家,其他镇街也有永奥旗下汽车门店,近两天,陆续收到多位消费者无法提车等相关投诉,分局也已经受理消费者投诉。目前,这10家门店都已经没有正常经营,政府正联合市场监管、警方等多部门处理此事。
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原文链接:“就差提车了,车却被银行连夜拖走”!广东知名4S店爆雷,车主:怀疑资金被挪用
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